அரசாங்கத்தால் முழுமையாக ஆதரிக்கப்படும் பாரத் டாக்ஸி, ஓட்டுநர்களின் வருவாயை அதிகரிப்பது மட்டுமல்லாமல், ஓலா மற்றும் ஊபெரின் தன்னிச்சையான போக்கை பயணிகள் தாங்கிக் கொள்ள வேண்டியதில்லை.
புத்தாண்டு அன்று, நாட்டில் “பாரத் டாக்ஸி” என்ற புதிய டாக்ஸி சேவை தொடங்கப்பட்டுள்ளது. அரசாங்கத்தால் முழுமையாக ஆதரிக்கப்படும் பாரத் டாக்ஸி, அதன் ஓட்டுநர்களின் வருவாயை அதிகரிப்பது மட்டுமல்லாமல், ஓலா மற்றும் ஊபரின் தன்னிச்சையான போக்கையும் பயணிகள் தாங்க வேண்டியதில்லை. ஓலா மற்றும் ஊபருக்கு அதிக கமிஷன் செலுத்த வேண்டிய தேவையை இந்த தளம் நீக்கும் என்பதால், பாரத் டாக்ஸி, ஓட்டுநர்களுக்கு முழுமையான உரிமையை வழங்கும். மேலும், இந்த நிறுவனங்களும் அவற்றின் செயல்பாடுகளில் தலையிட முடியாது. டெல்லி, மும்பை, பெங்களூரு, சென்னை, புனே, ஹைதராபாத், நொய்டா மற்றும் குருன்ற நகிராம் போகரங்களில் உள்ள பொதுமக்கள் மற்றும் ஓட்டுநர்கள் இருவருக்கும் பாரத் டாக்ஸி பயனளிக்கும்.
ஓட்டுநர்கள் கமிஷன் செலுத்த வேண்டியதில்லை
பாரத் டாக்ஸி, அதன் ஓட்டுநர்களுக்கு பூஜ்ஜிய கமிஷன் தளமாக இருக்கும். அதாவது, ஒரு பயணி தங்கள் பயணத்திற்கு பணம் செலுத்தும்போது, முழுத் தொகையும் நேரடியாக ஓட்டுநரின் பாக்கெட்டுக்குச் செல்லும், மேலும், ஓட்டுநர்கள் எந்த கமிஷனையும் செலுத்த வேண்டியதில்லை. அதேபோல், முழு கட்டணமும் ஓட்டுநரின் பாக்கெட்டுக்குச் செல்லும்போது, பயணிகளுக்கான பயணச் செலவும் குறையும். மேலும், ஓலா மற்றும் ஊபர் ஆகியவை, உச்ச நேரங்கள், மழை மற்றும் போக்குவரத்து என்ற பெயரில் விதிக்கும் தன்னிச்சையான கட்டணங்களிலிருந்து பயணிகளுக்கு விலக்கு அளிக்கப்படும். பாரத் டாக்ஸி ஒரு “நிலையான விலை” வடிவத்தில் இயங்கும்.
இதன் பொருள், உங்கள் பயண நிலைமைகள் எதுவாக இருந்தாலும், நீங்கள் பயணித்த தூரத்திற்கான கட்டணத்தை மட்டுமே செலுத்த வேண்டும். இருப்பினும், இந்த தனியார் நிறுவனங்கள், உச்ச நேரங்கள், மழை மற்றும் போக்குவரத்து நெரிசல் ஆகியவற்றின் போது கூடுதல் செலவு என்ற சாக்குப்போக்கின் கீழ், பயணிகளின் சிரமத்தைப் பயன்படுத்தி, திடீரென்று கட்டணங்களை கடுமையாக உயர்த்துகின்றன.
வாடகை எவ்வளவு இருக்கும்.?
பாரத் டாக்ஸி, கார்கள், ஆட்டோக்கள் மற்றும் பைக்குகள் ஆகிய மூன்று பிரிவுகளுக்கும் சேவைகளை வழங்கும். ஓலா மற்றும் ஊபர் போலவே, பாரத் டாக்ஸி ஆன்லைன் கேப்(Cab) சேவையும் முற்றிலும் செயலி அடிப்படையிலானதாக இருக்கும். கூடுதலாக, பாரத் டாக்ஸி செயலி, ஏசி மற்றும் ஏசி அல்லாத கேப்களை முன்பதிவு செய்யும் விருப்பத்தை வழங்கும். ஆண்ட்ராய்டு மற்றும் iOS-ல் உள்ள இரண்டு முக்கிய ஆபரேட்டர்களுக்கும் பாரத் டாக்ஸி மொபைல் செயலி கிடைக்கிறது.
லைவ் ஹிந்துஸ்தானின் அறிக்கையின்படி, பாரத் டாக்ஸி செயலியில் முதல் 4 கி.மீ பயணத்திற்கு ரூ.30 நிலையான கட்டணம் இருக்கும். 4 கி.மீ முதல் 12 கி.மீ வரை, ஒவ்வொரு கி.மீ.க்கும் ரூ.23 கட்டணம். 12 கி.மீ.க்கு அப்பால், ஒவ்வொரு கி.மீ.க்கும் ரூ.18 கட்டணம்.
வாடகை கணக்கீடு எப்படி செய்யப்படுகிறது.?
உதாரணமாக, நீங்கள் 12 கி.மீ பயணம் செய்ய வேண்டுமானால், முதல் 4 கி.மீ.க்கான கட்டணம் ரூ.30 (நிலையானது) ஆகவும், பின்னர் 5வது கி.மீ. முதல் 12வது கி.மீ. (8 கி.மீ.) வரையிலான கட்டணம் ஒரு கி.மீ-க்கு ரூ.23 ஆகவும், அதாவது ₹184 ஆகவும் இருக்கும். இப்போது, ரூ.30 மற்றும் ரூ.184 ஐ கூட்டினால், 12 கி.மீ. பயணத்திற்கான மொத்த செலவு ரூ.214 ஆகவும் இருக்கும்.
அதேபோல், நீங்கள் 15 கி.மீ. பயணம் செய்ய வேண்டுமானால், முதல் 4 கி.மீ.க்கான கட்டணம் ரூ.30 (நிலையானது) ஆகவும், 5வது கி.மீ. முதல் 15வது கி.மீ. (11 கி.மீ.) வரையிலான கட்டணம் கி.மீ-க்கு ரூ.18 ஆகவும் இருக்கும், அதாவது ரூ.198 ஆகவும் இருக்கும். இப்போது, ரூ.30 மற்றும் ரூ.198 ஐ கூட்டினால், 15 கி.மீ. பயணத்திற்கான மொத்த செலவு ரூ.228 ஆகவும் இருக்கும்.